Desmalezadora ECHO SRM-520 ES/ULA

Desmalezadora ECHO SRM-520 ES/ULA

Especificaciones técnicas:

Cilindrada de 50.2 cc, cilindro de 4 canales asimétricos cerrados, pistón cerrado con 2 aros biselados, cárter metálico y carburador de diafragma con bombín primer. Ancho de corte de 40.6 cm (16 pulgadas) y un tanque de combustible de 0.69 litros. Su peso seco es de 9 kg. 
 

Características destacadas:

-Motor Vortex de Última Generación: Equipada con el motor Vortex, una evolución de los motores Tornado, que reduce drásticamente la fricción entre las partes móviles y mejora la lubricación. Esto se traduce en un aumento de potencia de hasta el 15% y una reducción del consumo de combustible en un 35%. 

-Arranque sin Esfuerzo (Effortless Start): Su innovador sistema de arranque permite encender el motor instantáneamente con mínimo esfuerzo, simplemente extendiendo la soga. 

-Encendido Digital C.D.I.: Facilita el arranque del motor, proporcionando una regulación estable, una aceleración suave y evitando el sobreaceleramiento. 

-Sistema Antivibratorio Avanzado (Anti-vibe): Con 4 amortiguadores ubicados entre el motor y el manillar, y un sistema combinado montado en el cubre cañonera, esta desmalezadora amortigua eficazmente las vibraciones del motor y del elemento de corte, aumentando el confort y reduciendo la fatiga del operador. 

-Filtro de Aire de Servicio Pesado: Incluye un filtro de aire de papel tipo automotor con prefiltro de gomaespuma, garantizando una mayor durabilidad y rendimiento del motor. 

-Manillar Ergonómico Tipo U Asimétrico: Fabricado en aluminio para un menor peso y mayor comodidad. Además, es rebatible sin herramientas para facilitar su transporte y almacenamiento. 

-Protector Plástico Deslizable: Permite intercambiar rápidamente entre cabezal de tanza o cuchilla. 

 
- Arnés Ergonómico de 4 Puntos: Incluido para distribuir el peso de manera uniforme, aumentando el confort y permitiendo sesiones de trabajo más prolongadas. 

 
-Eje de Transmisión Robusto: Eje cardánico de acero con extremos estriados, de 10 estrías y un diámetro de 8mm, lo que asegura una transmisión eficiente y duradera. La cañonera es de buje enterizo con un diámetro de 28mm.